I. Khánh Hòa - động lực phát triễn nền kinh tế Nam Trung Bộ

    Khánh Hòa cách thủ đô Hà Nội 1280 km về phía Nam, cách thành phố Hòa Chí Minh 448 km về phía Bắc và có thành phố Nha Trang là trung tâm kinh tế - chính trị - văn hóa của tỉnh; diện tích tự nhiên Khánh Hòa là 5.197 km2, dân số 1,1 triệu người. Là một tỉnh đất không rộng, người không đông nhưng được thiên nhiên ưu đãi đặc biệt: khí hậu ôn hòa: nhiệt độ trung bình hàng năm là 27oC, lượng mưa trung bình hàng năm 1.737mm, cảnh quan xinh đẹp: bờ biển dài trên 385km, trong đó gần 100 km là bãi cát trắng, có nhiều bán đảo và vịnh lớn, trong đó vịnh Nha Trang được công nhận là thành viên thứ 29 của Câu lạc bộ các vịnh đẹp nhất thế giới; Cam Ranh là vịnh có vị trí chiến lược nổi tiếng thế giới; Vân Phong là Vịnh có tiềm năng lớn trong việc phát triển kinh tế du lịch trong tương lai. Phần lãnh hải có hệ thống đảo, đặc biệt là huyện đảo Trường Sa, có vị trí rất quan trọng về kinh tế, quốc phòng của cả nước.

    Khánh Hòa có nhiều đảo lớn nhỏ nằm rải rác trên biển, có vùng núi cao, đồi trung du, đồng bằng và nhiều sông ngòi; Có thể ví Khánh Hòa là một bức tranh thu nhỏ của đất nước Việt Nam.

    Khánh Hòa có hệ thống cơ sở hạ tầng tương đối phát triển, nằm trên các trục giao thông quan trọng của cả nước: có QL 1A và đường sắt Bắc Nam nối liền với các tỉnh phía Bắc và phía Nam, Quốc lộ 26 nối với Đăk Lăk và các tỉnh Tây Nguyên. Khánh Hòa có 6 cảng biển, trong đó có 3 cảng biển cho tàu có trọng tải l0.000 - 30.000 tấn cập bến, có ga đường sắt chính, có 2 sân bay, đặc biệt sân bay Cam Ranh có thể nâng cấp thành sân bay quốc tế, thuận lợi cho việc giao lưu trong nước và quốc tế; mạng điện quốc gia đủ đáp ứng mọi nhu cầu về điện năng cho các nhà đầu tư; hệ thống thông tin liên lạc đạt trình độ kỹ thuật tiên tiến...

    Bán đảo Đầm Môn là điểm cực đông của cả nước, vịnh Vân Phong kín gió, luồng lạch rộng, là khu vực tránh bão tốt nhất của tàu thuyền. Đây là vị trí gần đường hàng hải quốc tế nhất, cách đều các cảng trung chuyển quốc tế trong khu vực: Singapore, Manila, HongKong. Trong tương lai nơi đây sẽ hình thành cảng trung chuyển container quốc tế của Việt Nam và cùng với nó là các ngành kinh tế dịch vụ và du lịch.

    Khánh Hòa có 42% dân số trong độ tuổi lao động, trên 2.1% tốt nghiệp cao đẳng, đại học trở lên. Có 3 trường đại học và cao đẳng, 4 trường trung học chuyên nghiệp, 3 viện nghiên cứu quốc gia và hệ thống các loại hình đào tạo dạy nghề, mặt bằng dân trí và hệ thống các trường đào tạo này là cơ sở đảm bảo nguồn nhân lực cho phát triển trong tương lai.

    Với điều kiện thuận lợi về tự nhiên, nguồn lao động dồi dào, cơ sở vật chất được chuẩn bị sẵn, Khánh Hòa đã và đang tạo ra những cơ hội mới, chính sách cởi mở, năng động để tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trong và ngoài nuớc đến đầu tư và cùng hợp tác phát triển.

II. Định hướng phát triển kinh tế - xã hội

    Mười năm đầu thế kỷ 21 là giai đoạn có ý nghĩa cực kỳ quan trọng của đất nước Việt Nam trên bước đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Với vai trò và vị trí của mình trong nền kinh tế Việt Nam, Khánh Hòa chuyển đổi cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp, dịch vụ du lịch, nông nghiệp. Xây dựng thành phố Nha Trang với chức năng là trung tâm du lịch và nghỉ dưỡng, trung tâm giáo dục – đào tạo, trung tâm văn hóa và nghiên cứu khoa học không chỉ của Khánh Hòa, mà còn bao quát cả vùng duyên hải Nam Trung Bộ - Tây Nguyn.

    Phát triển kinh tế, xã hội Khánh Hòa gắn chặt với quan hệ tổng thể các địa phương lân cận, các đô thị địa bàn trọng điểm phía Nam, các khu công nghiệp lớn để thu hút vốn đầu tư từ nước ngoài với công nghệ mới nhằm hỗ trợ chuyển dịch cơ cấu kinh tế.

    Trên đường hợp tác để phát triển Khánh Hòa đẩy nhanh tiến độ hình thành khu kinh tế Vân Phong và Cam Ranh, khai thác hiệu quả hai động lực kinh tế này để thu hút đầu tư phát triển kinh tế xã hội.